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SMA eCharger 22 kW Wallbox mit Typ-2-Ladebuchse, ohne Kabel
SMA eCharger 22 kW – die Wallbox mit Ladebuchse statt festem KabelDer SMA eCharger lädt dreiphasig mit bis zu 22 kW und ist auf das Zusammenspiel mit deiner…
Produktdetails
SMA eCharger 22 kW – die Wallbox mit Ladebuchse statt festem KabelDer SMA eCharger lädt dreiphasig mit bis zu 22 kW und ist auf das Zusammenspiel mit deiner PV-Anlage ausgelegt. Statt eines fest angeschlagenen Kabels hat er eine Typ-2-Ladesteckdose mit Shutter. Du steckst dein eigenes Ladekabel an, wählst die Länge selbst und nimmst es mit, wenn du es unterwegs brauchst. Weitere Ladelösungen findest du in unserer Kollektion Wallboxen.Wichtig zum Lieferumfang: Ein Ladekabel ist nicht dabei. Das Gerät kommt genau so, wie es auf den Produktbildern zu sehen ist, das passende Typ-2-Kabel bestellst du separat als Zubehör.Deine Vorteile auf einen Blick:Ladeleistung frei einstellbar von 1,38 kW bis 22 kWTyp-2-Ladebuchse mit Shutter, Kabellänge frei wählbarRFID-Kartenleser mit zwei SMA-Karten im LieferumfangAutomatische Phasenumschaltung für PV-ÜberschussladenGleichfehlerstromerkennung mit 6 mA bereits eingebautZwei Ethernet-Ports, WLAN, RS485 und ModbusVorbereitet für OCPP 1.6 zur Abrechnung von LadevorgängenIP54 und IK10, dazu integrierte Ladeplatzbeleuchtung5 Jahre HerstellergarantieDie wichtigsten Funktionen im ÜberblickLadebuchse statt Kabel, und warum das ein Vorteil istEine Buchse wirkt auf den ersten Blick unbequemer als ein fest angeschlagenes Kabel. In der Praxis bringt sie drei Dinge: Du bestimmst die Kabellänge selbst, passend zu deinem Stellplatz, statt mit einer vorgegebenen Länge zu leben. Das Kabel lässt sich abziehen, liegt also nicht dauerhaft im Regen und kann nicht einfach abgeschnitten werden. Und wenn das Kabel nach Jahren Verschleiß zeigt, tauschst du nur das Kabel und nicht das ganze Gerät. Der Shutter verschließt die Buchse, wenn kein Stecker steckt.1,38 bis 22 kW, du legst die Leistung festDer eCharger lädt dreiphasig mit maximal 32 A je Phase bei 400 V. Die Ladeleistung ist im Gerät von 1,38 kW bis 22 kW konfigurierbar. Das ist mehr als Komfort: Wenn dein Netzbetreiber den Anschluss auf 11 kW begrenzt oder dein Hausanschluss keine 22 kW hergibt, stellst du die Box passend ein, statt ein anderes Gerät kaufen zu müssen. Dank automatischer Phasenumschaltung nutzt der eCharger auch kleine Solarüberschüsse, statt auf drei volle Phasen zu warten.PV-optimiert mit dem Sunny Home Manager 2.0Zusammen mit dem SMA Sunny Home Manager 2.0 lädst du bevorzugt mit eigenem Solarstrom. Der Sunny Home Manager misst, wie viel Strom dein Haushalt gerade verbraucht und wie viel die Anlage liefert, und gibt dem eCharger den Überschuss frei. Die Kommunikation läuft über SEMP und SMA Modbus. Ohne Sunny Home Manager lädt die Box ganz normal, aber ohne die solare Regelung.RFID: nur wer eine Karte hat, lädtDer Kartenleser nach ISO/IEC 14443 sitzt im Gerät, zwei SMA RFID-Karten liegen bei. Ohne gültige Karte gibt die Box keinen Strom frei. Das ist überall dort relevant, wo die Wallbox nicht in der abgeschlossenen Garage hängt: am Stellplatz vor dem Haus, im Mehrparteienhaus, auf dem Firmenhof.Schnittstellen für alles, was danach kommtZwei Ethernet-Ports erlauben es, mehrere Ladepunkte in Reihe zu verkabeln, statt für jeden eine eigene Leitung zum Router zu ziehen. Dazu kommen WLAN, RS485, sechs digitale Eingänge und ein digitaler Ausgang mit 30 V DC. Über die digitalen Eingänge lässt sich das Gerät nach § 14a EnWG steuern. Die Fahrzeugkommunikation folgt IEC 61851-1/2 Mode 3 und ISO 15118, der Standard hinter Plug and Charge.Abrechnen über OCPP 1.6OCPP ist die herstellerunabhängige Sprache zwischen Ladepunkt und Abrechnungssystem. Über OCPP 1.6 JSON lässt sich der eCharger an ein Backend anbinden, das Ladevorgänge je Nutzer erfasst. Relevant wird das beim Mitarbeiterladen, bei Mietern oder wenn du Ladestrom gegenüber dem Arbeitgeber abrechnest. Eine Impuls-LED mit 1000 Impulsen je Kilowattstunde erlaubt zusätzlich das Auszählen der geladenen Energie.Fehlerstromschutz schon an BordDie Gleichfehlerstromerkennung mit 6 mA nach IEC 62955 sitzt im Gerät. Ein Elektroauto kann im Fehlerfall einen Gleichfehlerstrom verursachen, den ein übliche...
Verfügbarkeit laut Händler: Lieferung ab 12.03.2027